Arbetsprincipen för transportband av gummi med lågt rullmotstånd (LRR) är identisk med den för vanliga gummitransportband, båda förlitar sig på friktionsdrivningsprincipen för att uppnå kontinuerlig och jämn drift.
Huvudpunkter i arbetsprincipen
- Drivmekanism: En elmotor ger vridmomentet för att driva transmissionsremskivan (trumman) till rotation.
- Kraftöverföring: Transmissionsremskivan är beroende av friktion mellan sig själv och transportbandet för att driva remmen och materialet i synkroniserad rörelse.
- Strukturellt stöd: De övre och nedre bältesskikten stöds av löphjul för att säkerställa jämn gång, medan spännanordningar bibehåller lämplig spänning för att förhindra glidning.
- LRR Karakteristik: Genom att optimera gummiblandningen (t.ex. lägga till nano-fyllmedel, PTFE eller specifika gummiblandningar) minskas rullmotståndet avsevärt, vilket sänker drivkraftskraven och förbättrar energieffektiviteten.
Nyckeltekniska metoder för lågt rullmotstånd
Materialinnovation:
- Använder slitstarka- och låg-komponenter som hydrerad nitrilbutadiengummi (HNBR) och ultra-polyeten med hög molekylvikt (UHMWPE).
- Innehåller polytetrafluoreten (PTFE) som smörjmedel för att minska friktionskoefficienten.
- Använder Carbon Nano-lök (CNO) eller SiO₂/ADP-hybridmaterial för att optimera gummiblandningens dynamiska egenskaper.
- Strukturell design: Skapar anti-glidmönster på ytan genom laseretsning för att balansera dragkraft med rullmotstånd.
- Miljöskydd och livslängd: Nya material minskar inte bara energiförbrukningen utan förlänger också livslängden och minskar underhållsfrekvensen.
